买车除了能带给我们生活的便利之外，作为代步工具，车辆还需要日常的维修和保养，对于刚刚买了新车的小伙伴来说，首保显得尤为重要。网上或者说一些4S店会说新车磨合期过了就要首保，三个月或是3000公里要去保养，而也有一种声音表示6个月或是5000公里才做首保。现实生活当中一些小伙伴新车入手开的公里数并不多，有的三个月不过开了几百公里，即便是六个月开了也不过三两千公里，那么此时需不需要首保呢？

首保的周期比正常的保养要短一些，因为新车到手都要经历磨合期，尽管有人说现在的车都不需要什么磨合期，原因就是出厂前工厂已经预先磨合了，这样说虽然没有错，但是新车还是有磨合期的，只是跟十几年前的磨合期不同。

无论汽车在出厂前，厂家做了什么预先磨合，新车，什么都是新的零部件之间总有没有完全磨光滑的地方，所以还是需要磨合的，磨合是车辆零部件之间的一种完善，一般磨合期个人认为半年或是5000公里合适，半年或是5000公里哪个先到就依照哪个，并不是车辆必须跑了5000公里，必须到了6个月才可以。

一些4S店会告诉你磨合期在3000公里左右，磨合期过程中机油会因为金属小碎屑而变脏，所以磨合期要比正常的保养时间短。

个人觉得如果不是用车环境特别恶劣，首保按照保养手册上的项目和时间执行就可以。如果说你的新车三个月至跑了一千多公里，两千公里，甚至有的不过跑了几百公里，真心没必要去做首保，倒不是为别的，主要这种情况下做首保就是浪费，尽管首保大部分都是赠送的。

综上，首保就算是保养周期缩短，也要满足三个月或是3000公里这个条件，其实一般半年或5000公里也没有问题，真的不是保养越早就越好。当然现在很多4S店对首保也有自己的规定，超过规定的事件再去会影响三包权利，但是每一家4S店首保都会有一个最长期限，如果车辆用的不多可以咨询一下，其实车买回来就是为了开的，新车还是多跑跑比较好，这样才能更好的熟悉自己的爱车，车辆磨合也的确需要一个过程，且车辆的脾气秉性都必须在驾驶当中了解，有什么小毛病也只有在驾驶当中才会发现，多跑跑也没关系。

汽车首保一般会检查发动机的机油、发动机的冷却液、制动液以及助力转向液等等，当然首保也要对灯光、密封等顺便检测一下，至于油路清洗等等，这个主要看看你的喜好吧。